한국의 서비스산업을 살아나게 한 결정적인 정책 - 주 5일제

 

< 주 5일제 >

수출, 제조업 위주의
수출입 산업 투성이에서

편의점, 백화점, 마트 같은 유통이나
영화산업, 엔터테인먼트, 음악산업
운수업, 통신업, 패션, 요식업, 관광업, 
IT산업 등등
서비스를 제공하는 산업이 크게 자라남.

서비스업은 주 5일제에 
사실 환영이었다고 하지
덕분에 내수도 확장되었음.

사람이 기계처럼 제조만 해서 되나
서비스도 받고 그러면
지출도 하는거지 

서비스업은 특히 주 5일제에 대응해
평일에 쉬는
특수한 교대제도도 있는게 강점

반응형

 

< +추가 댓글 >

내가 공부할때는 주 5일제 보당
부동상 가격 상승과 GDP 상승이었는딩


그거도 맞음. 본문의 주5일제는 
일종의 플러스 요인이지 
저 조건 하나로 서비스업 성장했다는 
아니라고 생각함.


주4일제했으면

더.. 더..!


꼭 뭣하면 노동자 쉴 권리 부정하는 놈들 
중에 언론놈들이 제일 심하게 
반응하더라고.


지들 쉴건 다쉼


방송쪽은 일시킬 시간줄어드는것도 
안좋아하고 야간수당도 안좋아함
최대한 적은 금액으로 굴리는걸 
좋아하더라고


ㅇㅇ 제일 ㅈ같은 놈들임. 선동질 제일 
ㅈ같이 하는 ㅅㄲ들이 기레기하고 하니 
ㅈㄴ발작임 등신들이.

솔직히 주 6일로 돌아가면 일요일엔 
잠만 처잘거 같아서 돈 안쓸거같음
그러면 또 시장에 돈 안돈다고 
기레기들이 지랄을 하겠지


여가가 없으면 한류는 없었음
한류의 근간은 한국인의 여유임


애초에 현대 사회에서 휴일이란것이
순수하게 인간의 휴식을 위해서 
나온게 아님
돈이 굴러가야 사회가 돌아가기 때문임
포드에서 처음으로 라인방식으로 
자동차를 양산했음
처음에는 일부 부유층수요가 있으니 
잘 팔렸지만 곧 한계에 부딪힘
그래서 왜 차가 안팔릴까 생각하니
그차를 타고 다녀야할 사람들이 일만하고
돈을 못씀
그래서
노동자들에게 휴일을 주고 여유를 주니
그 차를 타고다니게 되고 차가 더 많이 
팔리게 되고 노동자를 더 많이 고용하게 됨


52시간도 사실 꽉꽉 채우면 존나 피곤하지


10시간+점심1시간+출퇴근3시간 하면
14시간을 밖에있는거라 정신력이 
많이 깎임


사실상 52시간도 월 화 목 금 8시간 
+ 3시간 잔업 수요일 8시간 하니까 
딱 52시간인데 사실상 평일은 저녁이 없는 
삶이지